三菱汽车集团保持了增长。本来还有现代起亚的，但他们在国外走性价比路线，和前程汽车有竞争，所以被压制了。

　　丰田汽车还是稳如老狗，要不是国内因为前程几何的崛起销量下滑，他们也能逆势增长。现在吗，丰田汽车的涨幅被国内的跌幅吃掉了。

　　至于计划发射5000颗互联网卫星公司，曲黎让出了主导权，成为重要的参与者。比如前程几何测试汽车直连，信号放大；荣耀正在测试手机直连卫星通话、联网……

　　除了芯片这个弱点，还有各种禁售的可能，曲黎觉得时光、荣耀、前程几何真的没有多少缺点了，如果运气足够好，团队不拉胯，说不定能够爆出几家世界500强级别的子公司。

　　从小型车到中大型车，从SUV到轿车，前程几何给出了足够多的选择，一季度结束，国内新车销量超过90万辆，再次创下新的记录。

　　不管是前程岚图还是几何、萨博，对大型车都是慎之又慎，轻易不会卖售价百万以上豪车。

　　未智的独立和融资只是一个开始，荣耀还要卖掉15%左右的前程几何股票，剩下不到10%，繁星愿景基金也拿下10%，湘江投资拿下5%。也就是说曲黎个人将要成为前程几何最大的股东。

　　华冠的汽车芯片业务被注意到，不过又开启了新一波调整，这部分业务划分到了未智科技，然后未智展开了融资，主要是国内资本。

　　在瘟疫期间依靠家乐福超市，聚划算便利店体系，绿洲生态的预制菜开始大面积铺货，推动了聚美物流冷链运输网络建设……

　　瘟疫期间，因为环保扶贫一体，蚂蚁森林并没有停下脚步，一直在成长，包括雇佣的人次和规模都创下新高。曲黎在星沙了解繁星基金、蚂蚁森林的情况，对此还是非常欣慰的。

　　绿洲生态现在的规模还不大，海水稻都没有大面积铺开，更别说预制菜了，曲黎不急着扩张规模，他要的是把事情做好，赢得消费者信任，建立正循环。

　　荣耀旗下也就蜂巢能源略显跳脱，从动力电池到手机电池，从光伏、新能源发电、虚拟电厂到储能都有涉足，都很优秀。

　　比压迪虽然不可能复制他本可以达到的传奇高度，但他们的长刀片电池受到诸多车企的青睐，合作者众多。

　　现代快节奏的生活，一个冰箱一個微波炉就能解决吃饭问题，根本就不用生火炒菜，这对节能减排贡献多大啊，还可以实现农村扶贫，振兴农村经济。至于蔬菜的采购价格可以通过农村合作社进行调节……

　　倒不是曲黎排斥海外资本，主要是美资受限，欧洲日韩有更多选择，中东土豪没需求，其他地区的资本给不出高价。

　　至于绿洲生物包括旗下的预制菜品牌，正在大力发展食品工厂和“中央厨房”也叫“餐饮配送中心”，是指统一规模采购原料、标准化加工制作、统一冷链配送的集成式厨房模式。

　　6和8给了燃油车，5/7/9划分给新能源，插电和纯电都用CS开头，首款是中型SUV岚图CS7，很快就会安排上紧凑型CS5和中大型CS9。

　　今年菊花和iPhone先后支持了卫星短信，明年iPhone将支持卫星通信（包括数据传输，语言通话），菊花手机支持卫星通话，可惜他们的互联网卫星还处于实验阶段，做不到遥遥领先。

　　汽车，手机，卫星通信，相当于苹果iPhone加特斯拉，星链，因为曲黎的存在，几家公司的合作“亲密无间”，未来必定可以做到遥遥领先。

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