。裴承毅看重的也不是两栖突击舰队的登陆作战能力，而是其强大的两栖投送能力。所谓的“投送能力”既可以用来投送陆战队这样的作战部队，也可以用来投送作战物资。

　　控制坎宁港，将是攻打加尔各答作战行动的关键一步。

　　为此，裴承毅让77军首先猛攻加登里奇，起到一箭双雕的作用，即在牵制加尔各答印军主力部队的同时。获得支援弥军与歹军的地面通道。

　　为了达到第二个目的，裴承毅还的做两件事，一是占领戴蒙德港，而是把到达坎宁港的物资运往戴蒙德港，再由戴蒙德港运往加登里奇，最后用从加登里奇出发的铁路与公路把物资运往弥军与歹军。

　　关键就在戴蒙德港，问题也在戴蒙德港。

　　作为恒河河口历史最悠久的港口之一，现在的戴蒙德港远没有历史上那么辉煌。受地理因素，特别是每年由恒河带来的数十亿吨泥沙的影响。戴蒙德港早已被坎宁港取代，从原先能够接纳万吨级大型船舶的商业港口退化成了只能容纳千吨级远洋渔船的渔港。照此趋势发展下去，要不了二十年，戴蒙德港的航道就将被泥沙堵塞，变成一座死港。因为戴蒙德港的吞吐能力极为有限，所以运载作战物资的远洋船舶无法进入，只能前往坎宁港。运输车队从坎宁港出发，前往加登里奇，必须经过恒河东岸的加尔各答。如此一来。裴承毅要么一口气打下加尔各答，要么另寻出路。前者不太现实，即便拿到超级炸弹，也要好几天才能打下加尔各答，而弥军与歹军携带的作战物资最多坚持3天。办法不是裴承毅想出来的，而是袁晨皓想出来的。

　　先让船队进入坎宁港，然后用两栖突击舰队把物资运往戴蒙德港。两栖突击舰队的登陆舰上有载重能力召吨的气垫登陆艇，以及大量运输机。别说把物资运入戴蒙德港，如果有必要，甚至能够用气垫登陆艇与运输机把物资送到弥军与歹军的手上。考虑到直接支援药军与驴军的巨大风险，裴承毅决定多费点心思。至少在摧毁孟加拉湾沿岸地区的印军岸防反舰导卑阵地之前，不能让两栖突击舰队冒险。

　　按照这套思路，两栖突击舰队每天能将大约暖炖物资送往戴蒙德港。

　　虽然弥军与歹军的日物资消耗量超过了联口吨，根据沿途印耸的抵抗强度，每天

　　“要消耗及四到口口炖作战物资。但是在每天获得坠吨资的情况下，两个军能够多坚持3天左右。

　　这3天，对攻打加尔各答，打通铁路运输线至关重要。

　　当然，裴承毅也不是很担心加尔各答方向上的作战行动。

　　印军在加登里奇的表现证明了裴承毅的猜测，即留在加尔各答的全是二线部队，动员的作战部队也非常有限。

　　刀军占领加登里奇之后，将与纠军

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