在这几天内。杜奇威必须打通前往迪亚巴克尔的铁路线，并且将至少2个师的增援部队送到迪亚巴克尔。因为第2装甲师与第步兵师已经在伊斯肯德伦方向上投入战斗，就算还有不错的战斗力，也不可能在第五战斗单个与第八战斗单位的围攻下重新集结，更不可能丢下伊斯肯德伦与奥斯曼尼耶。在没有任何后勤保障的情况下驰援迫亚巴克尔。

　　杜奇威只有一个选择，那就是让即将到达的第打手骑兵师在伊斯肯德伦西面的伊切尔上岸，然后沿伊切尔一乌卢克什拉开塞利一锡瓦斯马拉蒂亚一遍亚巴克尔这条铁路线赶去救援第7步兵师。虽然伊切尔港的基础设施不比伊斯肯德伦港的差，吞吐能力非常强大，而且运送美军的快速货轮都有不错的自装卸能力对港口基础设施的依靠度并不高，部队上岸的速度不会受到影响，但是从伊切尔到迪亚巴克尔的铁路线要比从伊斯肯德伦到迪亚巴克尔的铁路线长蜘左右，运送能力也差了一大截。也就是说，杜奇威必须想办法为2个美军师争取到足够的时间。

　　由此出发就不难理解美军在奥斯曼尼耶方向上的反击行动了。

　　杜奇威利用的，正是共和国陆军在土耳其战场上的一个重大缺陷，即东西两条战线隔得太远，无法相互支援。

　　虽然在两条战线上，共和国军队都处于优势，而且都占据着主动权，更是迫使美军多次分兵，有效分散了美军的战斗力，但是这种两线交战的方式，也使共和国陆军很难在某个重要方向上获得一举定胜负的绝对优势兵力。说得不客气一点，如果能够在东面集中足够多的作战力量，恐怕攻打迪亚巴克尔的战斗早就结束了。

　　这次，杜奇威看得非常准。

　　本章未完，点击下一页继续阅读

　　请收藏：https://m.xbqu.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）