炸不到他们的华盛顿，而我们伟大的莫斯科，已经不知道遭遇多少次空袭了。”一说到这里，费留多夫话匣子就止不住了。

　　无论是自来熟的费留多夫还是比较沉默的卡斯特留拉，怕是因为吸了一大堆烟草，两人都变得非常健谈。

　　“也好，我正愁没人唠嗑呢。”杨明志也就听他们瞎掰。

　　与此同时，军列已经完成了最后的调试。三台锅炉已经处于最佳工作状态，它们无视户外的风雨，即将牵引全车在雨中疾驰。

　　是的，换了新的车头，整个军列动力十足！所有的车厢里都塞满了货物，轨道湿滑又如何，巨大的重量带来的极大的抓地力。列车长不再担心开的太快会出事。因为出了城市，铁路将保持近乎笔直，向着喀山延伸。=如果有完美的轨道真的莫过于此了，军列将在部分路段跑出六十公里的“高速”呢！

　　时间终于到了上午十一点，伴随一阵剧烈的震动，停滞的军列再度启程。

　　三个烟囱冒出浓重黑烟，军列缓速前进，并逐渐加速。

　　从现在开始，军列已经奔驰才通往喀山的大道上，那是长达三百五十公里的漫长旅途。

　　以二十一世纪的标准，这段旅程并不漫长。但是现在，军列足可以磨蹭的行驶长达十二个小时。

　　列车恢复行驶不久，列车长就在豪华车厢里宣布了接下来行程的详细安排，所谓军列将沿着伏尔加河前行，沿途的许多小车站将不再停歇，直到在太阳落山后，在小城切博克萨雷停车，加水加煤，补充餐车的粮食储备，休整一小时后继续出发。

　　列车长的意思是，旅途中只要不发生什么意外，时间不被耽搁，军列将在次日（九月九日）凌晨抵达旅途中的重要车站——喀山。

　　杨桃安静的坐在自己的包厢内，她没有休息，眼神直勾勾的看着窗外，只见得不远处出现一条长河，和苍苍茫茫的世界混在一起。

　　一种莫名的凄凉感席卷全身，明明因为小火炉的关系车厢内并不冷，她还是裹着毯子盘腿而坐，看着风景，忍耐着肚子的咕咕叫。

　　“啊，午餐时间该到了吧。”

　　军列开出下诺夫哥罗德不久，户外的风雨似乎减弱许多，窗户上逐渐没有雨滴，降雨似乎停了。

　　离开了城市又是贴着伏尔加河行进，杨桃先是看到大面积的农田，渐渐的，她只能看到大片的荒地。

　　是啊，老毛子的人口一直很少地盘却非常巨大，他们肯定不需要太多的农田，故而许多地区还是荒草丛生呢。整个世界看似荒凉，远方的河面上却有些黑影存在。

　　那些一定是船，杨桃自然的扶扶眼镜，她可以断定，俄国人正积极使用船舶运输。据说现在正处于激战的斯大林格勒，她是建在伏尔加河旁边的城市，如此一来大量的物资由船舶顺流而下，不就直接

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