需要点时间,而且库珀是意大利人,英语并不是母语,口音还是有的。库珀打过招呼后。就告辞先去找点饮料喝,其他来参观的都在七嘴八舌。
“遇到偶像怎么不多说几句?”尚雄可惜的对周航说。
周航挠挠头:“一时忘词了。”
“不急,以后你们共处的日子非常多,还会一起参赛,见对方到吐了都行。”安峰笑着靠在跑车身上。
“羡慕。”尚雄说,他没机会留在这里,这次是基金会赞助他们来游览的。
约翰.库珀确实是偶像级的人物,粉丝众多,他在去年的fia-egt赛事中取得了年度总冠军。而且是六站冠军的光辉战绩,光个人奖金就有五百万,加上工资和比赛分红,他去年收入1200万美元。
他的收入已经不弱于一流f1车手,由此可见电动房车赛的魅力,只可惜fia的规则让它的马力变低,赛车缺少了些看点。今年玛莎拉蒂正在和fia谈判,要把赛马力提升到700。加入更多高科技。
这边也给周航准备好了赛车,是去年egt的车型。最大600马力,虽然安峰不太满意,但对于周航来说也是大马力速度机器,光是方向盘就集中了玛莎拉蒂和gp公司的科技结晶,很多都需要从头学起。
学完以后,被带着跑几圈。然后周航正式试车。
这几圈周航的表现都很小心,也没有多少亮点,但并不是什么人都能和安峰一样,一辆车摸几次后就能熟悉,大家对于试车的表现也算满意。他能够慢慢的调整过来,适应全新的节奏。
这时候库珀和杜克也走来。
他们坐下来和安峰讨论关于新车手的问题,按照计划,库珀继续参加今年这一届的egt,打响gp车队的名气后,他明年就代表gp车队征战fe赛事,也和真正有钱、有实力的车队一样,烧钱方程式。
库珀和杜克更关心fe,它是fia极力推崇的电动车赛,而房车赛,披着房车外壳就注定它无法做到方程式的纯粹,方程式是全方位为极致性能产生的,解决了关键技术难题后,随时能成为顶级赛事。
安峰说:“加入方程式的话,车队就得烧钱了。”
杜克有自己的见解:“方程式免不了要沦为烧钱游戏,特别是fia打算开放更多的技术改装后,但就像去年的egt的成功宣传,还有无形影响力方面的,我想gp公司和玛莎拉蒂都得到了足够的表现。”
“道理也是这样。”安峰点头,但不管能赚多少,按照玛莎拉蒂要发展成汽车集团的计划,方程式可以彰显它们电动机的强大,冠以gp车队的名义,或者加上gp-玛莎拉蒂的头衔,都很有利。
重要是库珀确实有天赋,egt赛事的功率已经不比近年来的f1弱多少,而他却以横扫对手的方式夺冠,证明此水准对他来说仍很轻松,才能不能浪费,最好就是用在最高级别的赛事上,让他一展风姿。
几圈试跑下来,周航开车回到维修站。
“感觉怎么样?”安峰问道。
“马力大,比原先的快很多,特别是过弯,感觉身体被撕扯。”周航如实的说,实际驾驶感受很深刻。
“正常,以后多加强体能训练。”安峰说,超过2g的加速度并不好受,特别是没有西方大块头体质的情况下,就得苦练,把身体练强,最关键的脖子必须要足够粗壮,否则顶不住一场比赛的。
“我会的。”周航看着这辆赛车,很有信心。
“明日之星。”安峰对杜克和库珀说,“你们有空多照顾他,他天赋很强,库珀转战fe后,他要镇住egt。”
“我知道。”杜克看向周航,作为曾经的职业车手,他清楚该怎么做。(未完待续
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