对于锦衣卫来说这是安全问题,在大明结社是非法的,因为这种百姓自发成立的结社组织很容易和白莲教等等联系起来。
不过朱慈烺看到这份报告之后,确看到了生产合作社的影子,这也不是百姓首创,因为大明的垦殖公司实际上就是一种合作社。
而在关内是不允许存在垦殖公司的,所以百姓就自发成立了这种互助社。
按照大明目前的农业发展,农民手里有钱了,想要过上更好的生活,但是手里的钱又不足以他们干大事,所以凑在一起搞合作。
朱慈烺怎么感觉有一种后世改开的模样?
这种合作如果是正常的商业合作模式完全没有必要禁止,朱慈烺当即在消息上批注,让京城那边出相应的政策规范,放开这方面的限制。
接下来几天车队一路南下,崇祯看到沿途果然如朱慈烺所说,百姓离京城越远,生活水平就越低,不少农村甚至因为人口多,还在温饱线上徘徊。
一直到了邯郸附近才又逐渐好转,这是崇祯第一次看到真正的工业区,进入邯郸区域之后,天就变得灰蒙蒙的,遮天蔽日的黑灰,充斥着街道住房,人们的口鼻。
整个邯郸地区,炼铁炼钢炼焦三种炉子最少有两千个,在没有上规模的时候,高产的目标只能用数量来弥补。
大明从最初的一吨炼钢炉到两吨,再到现在的五吨为主,以及最新再建的十吨炉,每一步都是翻倍的跨越。
新炉子开建,旧炉子并没有被废弃,故而整个邯郸大大小小的炼钢炉看着很不协调。
邯郸煤铁联合体和莱芜的煤铁联合体,是大明规划的连轮铁路的铁轨供应主要产区,所以这边的矿区铁路系统已经开始建造。
从运输原料到最后运出成品,等到这条矿场铁路修成,那么连轮铁路也将正式开工。
实际上大明的主干铁路还没有开始修建,皇明矿业就在各矿区之间规划了不少铁路,通过增加转运效率,能提高产量,能降低人工消耗。
朱慈烺站在最新的炼钢炉一里之外,热浪依旧一阵阵的铺面而来,这种新炉子不仅体型更大,还加装了蒸汽驱动装置,废弃收集装置,蒸汽鼓风机,空气预热系统,吊臂系统。
管事的骄傲的宣称,仅仅这一个炼钢炉一年就能生产两千吨左右的钢材。
钢水从炼钢炉流出,然后流进导流槽,经过喷淋降温,水蒸气遮天蔽日,钢水从液态变成固态,然后工人用夹具把钢条切段,然后送上热轧机。
热轧机全靠蒸汽机驱动,一点点的把铁轨挤压成型,因为蒸汽机的压力不够,加工过程中还要对半成品进行二次加热,要不然扎不动。
所以生产铁轨的过程既是重体力劳动,又是高科技,朱慈烺只是简单的看了一遍,就觉得麻烦。
最后成型的钢轨也没有后世那么
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