复杂,所以出发的舰队动辄一年两年没有收获。
不过按照陛下的要求,我们目前的重点放在测绘印度洋上的马尔代夫立港的可行性。这个任务现在已经开始。
而塞舌尔岛曾经有葡萄牙人到过那里,我们已经设法买来了相关地图,将会从锡兰派出船只前往,最后在马达加斯加岛寻找一处港口最后到达南非。
除了这一条直航线路,我们还在非洲的摩加迪沙购买了土地,并且和当地城邦联络,让他们允许大明修建商栈。然后从那里沿着非洲东海岸一路向南。
……”
这个任务以前锦衣卫也搞过,不过以前只是沿着欧洲人往东方的商路逆推一遍,进行相关测绘。
在朱慈烺提出经营非洲之后,锦衣卫才动手为大明谋取自己的航路。
从锡兰港出发到南非有两条路,一个是沿着马尔代夫到塞舌尔再到马达加斯加岛的直航线路,对于大明目前的航海技术,这已经不是多么复杂的问题,特别是对于大船来说,走深海直航,即节省时间,也避免近海的海盗袭扰。
第二个路线就是从锡兰到非洲之角索马里,然后在沿着东海岸线一路往南,优点是靠近大陆,如果遇到风浪等等容易获救。
缺点也很明显,陌生的海域,在没有海军护航的情况下,商船的安全容易受到海盗,甚至是一些土著或者欧罗巴商人的威胁。
而目前大明海军主要精力都在压制莫卧儿海军那边,分不出多少兵力去帮助他们打击非洲东海岸的海盗。
特别是大明目前还跟英人处置交战状态,这帮人又是著名的海盗国家,大明的海军舰队时刻受到他们的威胁。
朱慈烺一直执行的政策就是锦衣卫走在军队的前面,军队走在内阁的前面,内阁走在商人的前面。
再没有确认航道安全的前提下,朱慈烺是不会让商人自己涉险的。
因为大明的商人跟他国不一样,他们是花钱买了外贸许可证的,当年朱慈烺已经给予了他们安全承诺,加上这些商船还都要交一笔保险金。
所以船只出问题,商人反而损失不了多少,那完全就是在抢朱慈烺的钱,你说他能不重视安全么!
不过这次是朱慈烺第二次卖外贸许可证,也是大明最后一次出售外贸许可证了,这一届之后,大明外贸就发展了十年。
十年的时间足够让大明海商们成长,不再是蹒跚学步的孩童,十年之后,大明海军也成为了区域霸主和全球有影响力的一支海军力量。
全面开放海贸,全面开放海洋捕捞,到时候大明的造船业,捕鱼业,伐木业,还有各种造船相关行业,一定会再次迎来一波告诉发展。
朱慈烺计算过,今年按照历史应该是崇祯十四年,崇祯是最悲催的,他活着大明到处自然灾害,他一死,所有的灾害都结束了。
所以大明天灾很可能在崇祯十六年到十七年就会全面结束。
而这次许可证的有效期依旧是五年,这三年大明虽然不会再大规模造舰,但是造船可没有停,经过几年的积淀,到时候在开工建造新军舰,两年的时间,足够了!
锦衣卫现在的探索就是为了以后的大明商人走向世界铺路,世界水文资料,一直是一总宝贵的财富。
大明在北疆城吃亏之后,锦衣卫一直在努力收集这方面的资料,特别是那些可能爆发冲突的地方,力争把每一片海岸,每一条河,每一处暗礁都查探清楚。
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