崇祯八年式和九年式研制的都很顺利,到了十年式的时候,大明的技术似乎遇到了瓶颈。
不仅建造进度成倍拉升,而且质量也不如人意,作为第一舰队的旗舰,到达马尼拉的时候就发生小型渗水事故十多次。
其中舰船设计不合理和需要改进的意见整理的三百多处。
朱慈烺也理解,毕竟八年式和九年式,是一种技术追赶,在欧洲经验和大明造船经验的结合下,前面两种船建造的都很顺利。
十年式是创新,即使是同时代的欧罗巴跟十年式一样大的战舰,也是欧罗巴最前沿科技。
大明不是没有造过这么大的船,而是没有造过这么大的战舰。
谁也没有料到炮口每增加一寸船身受到的力就会倍增,大明也不知道仅仅开炮的后坐力横摇系数能达到十度以上。
然后是钉子,船小的时候,钉子钉进去船就牢固了,但是船大了之后,船身来回摆动,加上火炮射击的震动,很容易钉子就崩掉了。
所以不得不使用铆接,然后发现铆接也不是那么容易,铆接头容易被海水腐蚀,三千多吨的大船,每上船台修一次都需要付出很大的时间和精力。
如果铆钉不能坚持一年,那么就不能在船上使用。
十年式还好,虽然是大明技术的瓶颈,追后它还是建成了,经过工匠的努力,也能量产了。
但是难产的十二年式,有可能要等到明年变成复兴二年式了。
这个是需要大明的造船技术整合之后再突破!所有的经验在这个大家伙身上都要打一个问号。
在科技没有更新的情况下,只能依靠工匠一次次的实验,确认每一个步骤和零件都没有问题。
例如船帆的厚度多少,面积多少,揽绳的粗细,船锚的稳固性,炮火的后坐力,甚至排水之后船底的水压等等。
这不仅仅是一艘船,这是对大明造船业的一次革新,在这个时代,再没有一种东西能代表一个国家的科技和工匠实力了。
而旗舰实际意义不大,但是它代表的是国力,依照后世武器使用的经验,最好的最先进的,数量可以少,但是不能买有。
当然实用性来说,还是能大量建造的,威力和造价平衡,正好合用才是舰队的主力。
十年式就扮演着旗舰的角色,他代表的是大明的国力和面子,把他开出去,其庞大的身躯,密密麻麻的炮管就是对敌人最大的威慑。
大明现在最划算的船是崇祯八年式,经过改进和让民间造船厂协助造船壳,这种船的建造成本已经降到最低。
而民间船厂通过对该船建造中新技术的吸收,也推动了自己的技术进步。
例如江南地区今年就出现了一种新福船,外型上模仿盖伦船,船帆上也是软硬兼具。
原本没有朱慈烺参与,西班牙已经开始没落,从这个时候开始,英荷之
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