黄车的用户,尔后每一辆在校园里流动的小黄车,都是一块生动形象的广告牌。
再加上校园相对封闭的环境,足以让这一股潮流轻而易举的席卷整个高校,并且还可以通过大学生之间口口相传的口碑效应,让这一新潮玩意儿迅速在不同高校之间流传。
有了这一股助力,更是让小黄车在全国高校的扩张速度无人可挡,毕竟在这一条另辟蹊径的校园赛道上,有且只有小黄车一家独角兽。
在小黄车没有宣布进入社会市场之前,基本上都不会跟摩拜单车这个竞争对手有任何交集,双方都在各自的赛道里卵足了劲奔跑。
尽管摩拜单车同样声势浩大,更是抱上了猪厂这一条资本大腿,但无论是在造价成本,亦或者是用户积累和数据方面,都远远落后于小黄车。
甚至可以说全方位单方面的吊打也不为过!
毕竟,小黄车所选择的这条有着前车之鉴的成功道路实在是太过正确,并且凭借着自己北大学子的身份和心得,又摸索出了一条完美适配校园发展的模式……
因此,小黄车的成功,和一发不可收拾的发展速度,可以说都是有迹可循的,资本的助推只是加速了这一个成功模式的进程罢了。
而如今的小黄车,已经渐渐开始显现出了独角兽的规模效应,坐拥全国上百所高校的庞大市场,脚步遍布十来个城市,注册用户已经距离千万大关已经是一步之遥。
相比起略有水分的注册用户而言,平台的订单量总是实打实的成绩,而积累超过500万的订单,还有单日稳定在六位数以上的订单数量……
都足以证明,小黄车恐怖的成长速度和无穷潜力。
要知道,从2015年6月份,小黄车才正式开始往校园投放第一辆共享单车,仅仅一年时间,就已经成长到了如此可观的规模。
万事开头难,毫无疑问小黄车已经度过了创业最艰难的阶段,而已经摸索出正确的道路和成功的模式,距离成就一番伟业还会遥远吗?
这么一个年轻又未来可期的项目,散发着垂涎欲滴的诱惑,足以让无数资本都垂涎三尺。
还是那句话,无论什么时候,资本市场上最稀缺的永远是挣钱的项目。
海量的资本犹如大量淘沙,真正能捕捉到金子的胜利者总是极少数的,而能够挣钱的项目,同样永远不缺投资。
而有了金沙江创投的入场抬轿子,加上“邻家有女初长成”一般的小黄车,原本略显骨感的故事逐渐丰满了起来。
有了实打实的成绩支撑,资本能够吹嘘的余地无疑是极大的增加,一个关于小黄车的故事,在金沙江创投绘声绘色的鼓吹下,开始在资本市场流传开来。
周东升都可以为摩拜单车找到真正的大佬做靠山,全方位都轻松吊打摩拜单车的小黄车,想要
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