新西站位于正太路和榆谷支线交界处，日军为了扩大运输，把正太路窄轨改为宽轨，名称也改为石太路，将榆太支线改为南同蒲干线，而老西站以东，就成为了西站及货场。

　　路线确认后，几个人商量了一晚上，决定入夜后，悄悄越过石太路，摸进新西站货场，一拿到物资就向南撤退，越过潇河大桥，再从榆太两县中间东插山区，去榆社，等到了榆社，再越过白晋路，基本就到了太行根据地，不用担心什么了。

　　去年，太行军区对石太路东段进行了巨大的破坏，日军一直修理到前两个月才通，所以对东线的防护也更加重视。

　　而顺城街以北这一段，由于处于日军绝对防御圈之内，车站紧挨着县城，离大原车站也就三十多公里，自建成以来，还真没有谁敢偷袭过。

　　石太路两边，都挖有封锁沟，沟外还拉上了铁丝网，鬼子巡逻队，每隔半小时巡逻一次，装甲车在这里一开而过，大部分时间都是在东线慢慢行走，有时候一个小时都不见踪影。

　　也就是昨天北边机场遭到袭击，所以今天才稍微加大了力度，大约四十多分钟一趟，很有规律。

　　铁路两边已经有不少工厂，但紧靠铁路的一片却很是阴暗，哪怕此地商业再发达，鬼子也不会让谁紧靠铁路开厂开店的。

　　丁字路北，是一家货行，这个货行东家来头挺大，和孔家有着不少联系，那位在南边大发横财，家族里的人也不会闲着，当然，对鬼子的进贡也不能太少。

　　货行南边则是个巨大的存煤场，鬼子把从各处拉来的煤炭都集中到此地，然后转运到石门等地，由于前一段时间铁路被挖，所以这里堆积了不少煤山。

　　王怀保他们趴在一座高高的煤山上向南观察，只见路南，栈房街与晋华路之间的晋华纺织厂，灯火通明，而晋华路西边，也就是车站货场东侧，则堆满了棉纱和运来的棉花原料。

　　而栈房路东边，穿过粮店路，就是西城门，这个西城还有一个瓮城，不过道路狭窄，仅仅比一辆马车再宽点。

　　等一队鬼子巡逻队向东走后，狼眼从煤场爬到月台边上，左右查看一下，发出安全信号。

　　月台不是太高，大家下去后，穿过好几条铁轨跑向南边月台。

　　等大家通过后，王怀保放出一个巨大的煤堆，把几条铁轨全都淹没，做成月台上面煤场塌方的摸样，相信鬼子巡逻队看到后，绝对会把头发揪光，也想不出这是怎么塌下来的。

　　通过铁路后，张团长领着大家，先去货场西边潜入，由于纺织厂开夜班，不停有人车送货拿货，反而利于潜伏。

　　张团长对这里挺熟悉，三绕两绕，就把特战队带到一辆运送棉纱的火车旁边。

　　这是一条支线，专门为纺织厂提供运输，夜里车厢都封着，也没有人影。

　　

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