给老板苏城打了电话之后，张启正就令手下加快与黄氏家族的谈判。

　　在与黄氏家族接触的时候，天元投资公司这边的出价是20港元每股，而黄氏家族那边出价24港元每股。

　　双方一直在价格问题没有谈拢，天元投资公司这边都出价到了22港元每股了，黄氏家族依然待价而沽。

　　如果是平时，拖拖时间没什么，不过现在是关键时候，张启正知道不能拖太久了，免得颜氏家族那边知道。

　　终于，到了下午，双方终于谈妥了，黄氏家族的308.8万股中华巴士股票，直接以22.8港元的成交价达成交易。

　　至此，天元投资公司再次收获了6.57%的股票，正式超过颜氏家族，成为中华巴士的第一大股东。

　　此时的颜氏家族，还不知道，自己的中华巴士控制权，即将丢失了。

　　在原历史里，中华巴士被百利宝盯上，并且成功让黄氏家族倒戈支持，向其购入308.8万中华巴士股份，每股成交价为24.96港元。

　　不过，这在苏城的前世是1981年6月的事情了。

　　如今，时间已经提前了将近两年，成交价在22.8港元每股，天元投资公司这边，相比之下也仅仅省了2.16港元每股罢了。

　　两年之间，中华巴士的股价涨跌幅度其实不大，毕竟在没人盯上之前，中华巴士也算是一个冷门股票了。

　　这个平行世界，因为苏城的到来，只要他参与进去的，都已经改变了原来的发展轨迹。

　　天元投资公司往中华巴士插上一足，那么后面自然就没有百利宝想要收购中华巴士的事情发生了。

　　毕竟，在整个香江，应该都没有谁能从苏城的嘴里抢东西吃了。

　　黄氏家族的股票拿下之后，张启正也松了口气。

　　这下子，终于不再怕颜氏家族反弹了。

　　只要明天将股市上的散股全部拿下，那么颜氏家族就算有黄赤光的支持，股份也比天元投资公司的要少。

　　更何况，明天老板苏城还会亲自约谈黄赤光，有老板出面，黄赤光手中的那些股份，还不是手到擒来？

　　而苏城那边，也让苏氏集团给黄赤光发了邀请函，邀请他明天上午九点钟到苏氏集团大厦与苏城见面。

　　接到邀请函，黄赤光虽然觉得有些莫名其妙，但是也毫不犹豫地答应了，回复苏氏集团那边，会按时到场。

　　对黄赤光来讲，平时他根本就没有资格见苏城这种大人物。

　　虽然黄赤光也算是一名富商，但也不过是一名千万富翁罢了，资产连一亿都不到，在香江，像黄赤光这样的千万富翁，虽然不算很多，但也绝对不算少。

　　层次不同，注定交际圈也不一样。

　　能收到苏城的亲自邀请，黄赤光甚至已经有种自豪感，可以在他的那个圈子里大吹特吹了。

　　毕竟，就连中华巴士的第一大股东，黄氏家族都与苏城不是一个层次的人。

　　在香江，能够与苏城摆在一个层次的，或许就只有包船王、沈弼等少数几位了。

　　时间，很快又过去了一天。

　　今天，已经是7月27号了，星期五，也是这个星期股市的最后一个交易日，明天就要休市了。

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