进行第四次可回收实验。
另外曲黎退出了三菱汽车董事会，夏明飞接任，三菱汽车与前程共用了扶摇2.0架构，整合了供应链，加快了新车开发速度，现在单月全球销量超过15万辆。前程几何三个品牌单月全球销量约35万辆。
“但消费者不在乎，我……”
“我有很多理由可以反驳，比如说我年纪太小，不懂科技，国内融资环境不如硅谷，市场不如……”
“直到今天，我终于可以不需要理由了。”
只能说曲黎的设想是好的，但能不能实现，真的不在他掌握中，但他没有反悔，给予了支持。星河动力今年第三次可回收实验定在了11月底12月初。
特别是俄罗斯，瘟疫带来的物流停滞、供应链断裂、工厂停摆愈演愈烈，战争让外资车企跑路，前程岚图在俄罗斯汽车工厂的产能从早期的5万辆增加到15万辆。
现在俄罗斯某企业收购了丰田在圣彼得堡的工厂，为岚图汽车进行生产代工，加上三菱汽车的退出，岚图汽车的产能扩张到25万辆。当然丰田6年内有权利选择回购，这是许多欧美日车企的选择。
星河动力顺利筹集到第三次火箭发射的资金，中止了融资谈判，过程比他想象中容易，很多银行和金融机构都愿意借钱给星河动力的员工。
本来最先进的技术需要保密，但今年8月份，鹰酱就宣布禁售英伟达最先进的A100/H100两款GPU，既然如此，繁星研究院的天问3.5继续保密的意义就不大了，曲黎怀揣着激动的心情来到魔都。
星河动力的CTO面对连续三次失败没有失去信心，对自己的技术信心十足，想要再拼一把，但曲黎这次没有直接答应。
等到陈丹琳坐完月子，曲黎飞到了魔都，不是为了和小情人幽会，完全是为了事业，繁星研究院的靠着充足的资源终于孕育出了大模型。
准确的说，应该是繁星孕育出了媲美ChatGPT3.5的大模型，国内在2023年下半年有许多企业的大模型超过了ChatGPT3.5，追赶4.0/5.0，可惜缺少算力。
比如：星河动力员工在接下来几个月自愿降薪，甚至掏钱投资，想办法筹集资金进行今年第三次，总第四次可回收火箭实验，曲黎肯定不会让他们吃亏。他一贯的思想就是利益共享，风险共担，不敢承担任何风险就想要高收入，这世上哪有这么多好事？
陈丹琳第三个孩子快要出生了，曲黎留在羊城陪她，这一陪伴就是好几個月，8月份孩子出生，9月份孩子满月。这期间曲黎尽心尽力，除了正常上班工作就是在陈丹琳身边陪她说话聊天。
国内其他车企如奇瑞、长城、吉利在这片土地都有不错的表现，但他们决策不如曲黎果断，收获不可能超过有望成为俄罗斯市场第一的前程几何。
曲黎也没想到，得到前程几何支持的三菱汽车会突然爆发，甚至影响到前程几何的交付，但他们自己都预料不到的意外，竞争对手自然也没准备，三菱汽车在东瀛、欧美几乎有100%的涨幅，而前程几何发展的重心在东南亚、南美、俄罗斯独联体。
“虽然说时光聚美、荣耀和前程几何都是行业内最优秀的企业之一，但国内不少人质疑我们缺少原创，比如亚马逊的电商和云计算，苹果iPhone的智能手机，特斯拉的电动汽车，SpaceX的火箭发射……”
刘白其等人一方面降低公司福利支出，一方面成立了一个员工持股平台，从银行贷款，愿意签字借钱入股的员工比他想象的还要多，还有人想要买更多股票，不过按照级别不同有区别……
和欧美日车企不同，现代汽车和前程岚图一样没有退出俄罗斯市场，都在默默深耕，不同的是岚图背后的种花家能力扛鹰酱，现代起亚背后的棒子国是鹰酱的孝子贤孙。
曲黎通过时光号在Instagram等社交媒体发布了一些让人看不懂的话，他还在继续：
“北津时间9月30日20:00，为国庆献礼，让我们一起见证一个新时代的到来。”
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