苹果造车这件事不算突兀，自从荣耀开始造车，国内外对此有过许多讨论，苹果CEO蒂姆库克是真的有在造车，不过他们想要打造颠覆性的产品。
一个是自动驾驶，另一个是没有里程焦虑的固态电池，然而现实是残酷的，苹果投入很大，收效很小，
其实蔚来的换电模式也很不错，但蒂姆库克要赚钱啊，换电模式投入大，作用有限，消费者愿意为换电付出多大的成本还未可知，如果是做小众的高端，成本就太高了。如果是抢BBA的市场，那就与几何的定位重合。
曲黎笃定苹果造不出超过几何与特斯拉的电动车，在米国很难保证成本，手机代工和汽车代工可不一样，但富土康郭老板还是跑到米国，他想要拿下Fisker汽车代工定单。
曲黎觉得不大可能，几何与特斯拉超级工厂的水平全球领先，不是谁都可以超过的。他们要想弯道超车几乎没有可能，除非，想到这里，曲黎赶紧给夏明飞打电话，同时联系……
“天明，何其成何总辞职了……”夏明飞很快就给了曲黎一个不好的消息
何其成是猎豹汽车的老员工，后来负责公司生产，做的还不错，随着荣耀系超级工厂项目成长起来的人才走上高位，他后来去东瀛帮助三菱汽车进行生产制造流程信息化改造。
夏明飞是前程几何CEO，陆涛是岚图汽车CEO，张起南是几何汽车CEO，还有一个歪果人是萨博汽车CEO。本来Fisker和德国的那家忘了叫什么名字的车企是卫星公司，没想到……
曲黎对何其成的离开没有太多的感觉，他熟悉前程几何的生产管理制造体系，但在这个时候离开，并不是明智的选择，有些叛徒的意思，如果苹果公司没有表示，事情不会这么结束，再怎么说，何其成也是前程几何有数的高管。
Fisker其他股东主要是米国投资机构，国内和曲黎关系密切的资本也参与了这个项目，他的计划如果李二能做好，那他就躺着赚钱，如果做不好，前程几何就去收购，完善产品矩阵。所以他们肯定签署了有利于前程几何的条款。
但苹果既然敢公开收购，肯定是做了准备，李二这些天想要联系他解释，都被拒绝了，这件事没啥好说的，就一个字：干！
要知道商业社会，技术先进很重要，但让技术变现更加重要，国外绝大部分黑科技不是造不出来，而是不划算。比如远近闻名的圆珠笔芯事件，都说国内造不出来，结果干趴下人家百年老店……
国内很多人都不知道Fisker这家公司，随着消息传出，网络上吵翻了，很多人把这当成欧美对国内企业的又一次打击。一边赞叹曲黎布局之深远，一边感叹李二背刺之阴狠。连带着影响到前程几何
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