第769章绿洲生态·新鲜
前程CS6的存在加速了国内消费者购买SUV的趋势，历史中这一年长城SUV销量超过69万，前程几何单价更高，曲黎开挂卖了约60万辆。
两款岚图轿车实际销量现在已经超过了10万，明年的话岚图扶光月销量超过一万似乎很正常，加上岚图追光，两款车平均月销量超过2万辆，年销量24万好像挺正常。
当然，销量有保障的前提是质量控制不拉胯，刚刚请咨询公司重塑了的公司制度化和流程化，整个供应链的质量控制应该不会有问题，零配件质量合格，产品设计没问题，那生产制造相对就容易控制。
再说SUV，哈弗H6这一款车在2016年卖了58万辆，整个SUV类型涨了43%；明年前程CS6不仅有老款，还有采用CVT变速箱的扶摇架构款，从今年约48万涨到明年60万，很合理吧？
前程CS8呢？销量稍稍上涨从现在12万涨到18万，可能性还是很大的，这么一算，2016年前程SUV预估年销量约78万，岚图轿车销量24万，加起来超过100万。
以上数据可能太乐观了，但这不是没有计算燃油车海外销量，包括几何纯电、萨博混动吗？
今年的萨博混动年销量大约2.5万量，萨博团队明年的KPI是6万辆，几何G9和Y9以后的价格会趋近，放到一起统计，产能无忧的情况下，全球年销量超过10万的可能性是存在的。
所以前程几何在2015年实现技术突破，2016年销量超过100万辆，跻身全国第一的自主品牌，那收入呢？今年燃油车年销量超过920亿软妹币，电动车销售额约有80亿美元，总共约220亿美元，但今年世界500强的标准是237亿美元。
2015年成不了，2016年成为《财富》500强的概率太大了。
“我们要扩建产能……”陆涛这时候不阴不阳的说了一句
曲黎听到产能扩张就头疼，国内燃油车产能本来就过剩，前程几何还要扩建，这逆势操作要不要打零分？
如果不是卖燃油车能够赚很多钱，他真想放弃，当初从零开始做纯电车多好，也就没有现在的烦恼了。
“我们不是有两百万的产能的工厂吗？”曲黎问
“是生产基地，其中100万是为混动和纯电准备的。”
“可以先安排燃油车上，以后再改回来。”
“这样会消耗地方官府的信任？”其实那些产地只有规划，顶多平整了土地，厂房还没有开始建设。
“保证我们的产能更重要。”曲黎一直对燃油车产能扩建很犹豫，这是众所周知的事情，可企业的发展需要啊，他再怎么担心未来，现在都必须做出产能扩建的决定。
有时候真不是传
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