而且国内A股暴跌并没有影响到两家公司的股价，也就前程几何下跌比较多，因为都知道A股下跌，有钱人缺钱了，自然就不会买豪车，几何最大的市场，可能会出现大问题。

　　这个影响确实存在，几何G9和Y9的销量确实受到了影响，但萨博埃安销量在增加啊，这款车利润更高。不过萨博团队已经计划降价销售了，至于怎么操作不至于影响品牌，他就不知道了。

　　虽然在星河动力“闭关”，但他又不是不管其他三家公司的事情了，每天都需要抽时间了解情况。

　　就这样时间很快来到了12月，曲黎也接到了通知，御驾临幸羊城，到时候会抽时间到时光聚美参观。

　　这算是皇恩浩大？公司上下都颇感荣幸，曲黎同样如此，虽说他认为自己已经在改变世界了，但人家可是当今天下权利最大的男人之一。

　　从星河动力抽时间出来和时光聚美商量迎驾的事情，具体流程上面安排人，但他得露面表示尊重啊。

　　2015年大A股经历了一轮过山车行情，同时美元走强，软妹币汇率从6.2贬值到6.5，外汇储备从3.8万亿减少到3.3万亿美元，有人说国内经历了一轮金融战，给出了各种理由，但并不充分。如果是真的，可能属于那种“消灭你与你何干”那种类型。

　　还有人因为外汇储备降低，就说国内企业海外投资是“卖国”，虽然安邦、海航、复兴、旺达都因为海外投资身陷困局，但这时候走出国门真的就错了吗？换句话说6块钱换一美元的时候不投资海外，等到7块钱换一美元时出去竞争，脑子真没问题？

　　不是曲黎要为失败者辩护，实在是他也在大规模投资海外，荣耀常规补强不说，蜂巢能源收购欧洲最大虚拟电厂，时光加注东南亚，前程几何海外建厂，天明基金伙同中联集团到英伦投资。

　　曲黎是坚定不移的全球化支持者，哪怕以后会遇到再多困难，比如被印毒剥削，他都会选择全球化，除非第三次世界大战爆发。但这应该是概率极小的事情，真遇到了，只能认倒霉。

　　一边安排接驾事宜，曲黎一边总结今年的一些事情，“官家”总不会因为他投资海外，时光聚美今年在搭建全球采购体系，要将全球优质商品输入国内和国内企业竞争而怪他吧？

　　不可否认任何时候都有狭隘的人，只想自己占尽所有便宜，曲黎恰恰是那种认为贸易顺差太大与国不利的。

　　巨额的贸易顺差带来庞大的外汇储备：是将来综合国力增强的基础，如果能够把这些钱换成航母、核潜艇、歼20或其他优质“资产”，难道不比当守财奴更好？

　　另外储备外汇的本意是购买国内没有而又需要的资源，然而作为世界工厂，这个需求被大大降低了。国家后来为什么要成立一个进口博览会？因为出口是以其他国家为中心建立的循环，进口是以本国为中心建立的贸易大循环。

　　事实证明曲黎多虑了，“官家”提前接见了曲黎，和他聊了不少，还安慰他火箭发射失败是常有的事情……

　　11月1日后，曲黎再也没有发过微博，一直留在星河动力，引起许多人的猜测：“从来没有经历过失败，这可能是曲黎遭遇的第一次失败吧！”

　　这句话引起很多人的共鸣，“曲黎第一次失败”因此上了热搜。

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