话：到2022年米国发射87次火箭成功84次，将793吨载荷送入太空，用全球46.8%的次数发射了77%的载荷。而中国64次发射成功62次，将225吨载荷送入太空，用全球34.4%的次数发射了21%的载荷·······
其中SpaceX发射了61次，全部成功，有效载荷达到695吨，这些数据应该很有说服力吧？
落后并不可怕，中国落后了几百年在短短几十年里逆风翻盘，还会在乎这一时的输赢吗？现在国内政策对民营航天公司更加开放，发射基地不说享受和国企同一待遇，至少可以协商发射场地，发射时间了。
曲黎来到星河动力了解情况，帮他们解决问题，几年下来终于让刘、彭等高管都不好意思了。
“我们本来想朝着SpaceX猛禽发动机的目标发展，但难度太大，先开发我们的“梅林”和“猎鹰9号”发动机……”猎鹰九号是九台梅林发动机组合起来的。
“我们的“梅林”发动机已经研发完成，现在的综合性能不如SpaceX现在最先进的“梅林1D”，但升级改造空间巨大，而且量产难度很低，成本控制比较容易……”
“……”总感觉哪里不对，曲黎又不需要他们赚钱，这是怕他破产？现在就操心起生意来了。
“肯定要考虑量产问题，就算是到月球建立基地，需要的物资不可能几百吨就能搞定……”
曲黎无言以对，他还年轻，真能看到人类在月球建立基地的那一天，你们这些人到时候七老八十了，大概率是去不了了。
“那我们第一颗试验火箭什么时候能发射？”曲黎
“如果没有意外，今年就可以，不过还要看安排。”
国家出了政策，这些火箭发射基地需要配合，从2012年公司成立到现三年多了，这个速度怎么说呢，缺钱的SpaceX在2002年成立，2006年发射第一颗火箭，但星河动力不差钱啊，法律范围内他们要什么给什么。
国外先进设备只要能进口，曲黎基本上是有求必应，国内不管是超级计算机还是云计算的算力分配都能满足其需求，薪酬待遇和福利拉满，是国企好几倍。
星河动力最开始的团队规模是SpaceX的好几倍，第一年组建团队，完善研发体系，后来因为没有政策和国企产生各种矛盾，主力团队从北津迁到羊城又耽误了时间。现在想想，三年多的时间出成果，应该还算合理。
“有什么需要我帮忙的吗？”曲黎追问
“我们还有最重要的一件事没有确定下来。”
“什么事？”
“我们这台发动机和火箭的名字。”刘白其
“……”这马屁拍的，曲黎都有些尴尬了，他是起名废
“发动机就叫星火，火箭就叫朱雀一号，什么时候我们的朱雀九号能超过猎鹰九号……”曲黎
“这个……”刘白其
“那个……”
“……”
曲黎没有继续打趣他们，但他的火箭终于可以发射了，不论成败都是一件令人高兴的事情。要不要宣传？万一失败了怎么收场，会不会影响？
星河动力是繁星基金旗下的产业，就算最终失败能影响什么？既没有必要宣传，也没有必要特意隐瞒，顺其自然吧！
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