预测式的，先推算一个大致的销量，然后生产，一旦高估了销量，很可能会出现大量库存。

　　嗯，很多经验都是曲黎在“丹琳”品牌积累的，加上快时尚的柔性化生产经验，他知道未来一定要从预测式生产变成订单式生产，这种生产模式的变化，必然需要工厂做出相应的改变。

　　“我们今后变化的方向是这样的：从产品定义开始就要让销售渠道们给出一个预测，然后根据预测汇报给公司中台，转化成物料的准备申请。

　　对于通用性强，周期长的物料用量，会在初期敲定，而高度定制化的物料，则会在生产前45天再做一次评估预测。除此之外，完成这一转变，还需要从物料的供应生产环节，仓库的管理环节，跟路上的物流环节，都得做准确的预测跟预安排……”

　　跟在孟朴身边听曲黎说话的除了荣耀一行人还有moto中国区包括生产部门的一些高管：“我们要将制造周期需要大大缩短，从准备原料、组装贴片，到总装、测试，再到物流，时间将从16天减少到7天以下，生产时间缩减一半……”

　　“这做不到！”有人

　　“我要做的不止这些，你们可能不知道，也可能不在乎，但越来越多的年轻人有了自己的想法，以前那种制定规则强迫员工遵守的方式肯定要发生改变，要有更多人性化措施。而且我也不觉得将年轻人困在车间做重复度极高的工作能够长久。生产方式不改变，我们必然会被时代改变……”

　　为什么许多人宁愿跑外卖开网约车都不愿意进工厂，实在是工厂流水线工作能消磨一个人的精气神，让人活的不像人。

　　“我没想过两三年就实现这个构想，但三年一个进步，十年内一定要实现智能制造……”曲黎最后补充了一句，这些改造思想意味着天京厂区今后的投资主要用于品质提升与标准化、数字化和智能化升级。

　　本来以为是宾主尽欢的交流，曲黎会给出各种承诺，没想到他不仅不承诺，还提出了很多严苛的要求，整个过程中尽显强势。

　　这让一些人感到不安，同样可以让另一部分人更加安心，曲黎想要做事，而且很复杂很困难，那就需要“高精尖”人才，有本事人的自然就能留下，而且前途可能更大。

　　这本来就是一个筛选的过程，曲黎今天的讲话不可能只让少数人知道，还会让moto更多人知道，避免一些“混蛋”捣乱，传播虚假信息和谣言，赶走人才精英。

　　谈话是谈话，社交就不能糊弄人了，这方面肯定不是曲黎安排的，他只知道吃。

　　有人找他了解前程汽车的事情，荣耀为什么不直接造车，为什么用“小鹏”的车标。反正话题是围绕着他，曲黎是主角，想多吃点都不行，只能吹牛。

　　“我有时候做事很冲动，当初体验了特斯拉的Roaders跑车，驾驶体验还算不错，但感觉他们的方向没错，所以莽了上去。再给我一次机会，肯定不会这么麻烦，成立一家新公司容易多了。”

　　曲黎说着“大实话”，甚至包括没有公开的前程几何预订数据，探讨起自主品牌的建设。

　　“2015年之前是前程汽车积蓄实力的5年，之后我们的纯电汽车，混动汽车技术都应该成熟了……”

　　“我们可以用硬实力改变年轻人对合资车进口车的想法，但上了年纪的成功人士，只能靠运气，总有一天我要卖售价超过百万的豪车……”曲黎喝多了，他拿什么说服土豪买他的豪车？

　　不过没有人说扫兴的话，社会人就这么现实，曲黎不怎么喝酒啊，吹着吹着就觉得没意思了，他的梦想不是老油条能理解的。

　　请收藏：https://m.xbqu.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）