进行激励，毕竟北津研发中心有大量高素质人才，钱没有给到位，曲黎说的天花乱坠没卵用，人家为什么要和伱一起奋斗？
“T序列5级高级工程师以上的三个月工资的年终奖，其他一个月工资。”曲黎很快就将方案定下来，前程汽车目前约4000员工，平均工资接近4000元，这年终奖加起来约有1600万。
没办法，曲黎只能亲自上阵，为此次年终奖做出解释。
“前程汽车2009年营收下降不多还有40亿，但由盈转亏，预估可能会亏损2亿左右，主要原因是……”
从长期利益考虑，要保持核心岗位高级人才团队的稳定性，反正曲黎扯了一大堆，目的就是为了要给员工发年终奖，还总结了一二三条。
麻烦肯定有，曲黎和北津分公司做好沟通后，从北津回到星沙，主持大局，接受某专业财经媒体的采访：
“大多数人工作的目的是为了生存，只有让前程汽车的员工相信我们管理层能够保证他们获得稳定的收入，我们才能要求他们为公司做出更多努力，寻求事业上的进步。”
“前程汽车现在面临的风险是肉眼可见的，我们不能视而未见，自欺欺人，企业的成长需要时间，需要付出一定的代价，而且还有一定的风险。”
“前程汽车目前的市值约20亿，荣耀去年营收保守估计超过100亿美元，净利润至少10亿美元，哪怕遇到最极端的情况，对荣耀和我来说，前程汽车的一切的风险都是可控的。”
“其实我个人并不缺少耐心，最初的想法是用十年时间打造一个能被国内消费者认可的高端纯电动汽车品牌，可资本市场没有耐心，我只能重新发展传统燃油车，打造更坚实的基础。”
“不过汽车行业的基本规律在这里，一款新车型包括发动机的开发都需要两到三年时间。所以暂时只能对现有车型，正在开发中的车型做一些符合我们未来发展方向的改进，用五年左右的时间挤进国内民营自主汽车品牌前三……”
“因为同时在纯电汽车和燃油车两个方向发力，所以财务报表会比较紧张，这是企业经营策略的问题，前程汽车三五年不存在现金流断裂的风险，不管是荣耀还是我个人都有能力随时为前程汽车的发展提供二十亿以上的现金。”
“我有已经尽到了自己的努力，如果这还不能消除前程汽车的员工和股东对未来的担忧，那只能：一别两宽，各生欢喜，天涯陌路，后会有期……”
这家财经媒体很快就将采访曲黎的文章发布到了网络，再一次创造了金句，一别两宽，各生欢喜这句话不是曲黎的原创，可谁让他名气大，虽然讨厌他的和喜欢他的人一样多，可他传播力广啊，这句话很快就通过微博放大，传到QO空间和整个互联网。
前程汽车2009年亏损严重，但股价只有一点小波动，并没有大幅下跌，有远景投资和湘江财富集团在，震慑了不少游资，再说了，有荣耀和聚美成功案例在前，虽然很多人觉得曲黎不靠谱，但更多人愿意给他机会，给他时间。
消除了外界对前程汽车年终奖的质疑，曲黎又一次接到央式春晚的邀请，这就有些扯了，明明都经过三审了，怎么还有机会？
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