永州生产，据说是全国最大的轻型越野车生产基地。
帕杰罗销量好是因为一些消费者害怕三菱不在国内销售，所以报复性消费。长丰骐菱6万多的售价，很适合家庭出行，可1.6L发动机，油耗比未来“五菱宏光”的1.2L和1.4L发动机高了不少。
国内汽车下乡，SUV车型销量在今年暴涨47%，可历史中长丰汽车09年的销量只增加了15%，远低于行业平均，四十几亿的销售额，几千万的利润，不管怎么解释，只能说团队不行。
曲黎换了新的销售团队，调整到三年十万公里的保修政策，还有他这个全国知名的创业者，很少的广告投入，就产生了大量的曝光，销售出现增长似乎很正常。
坐镇星沙的曲黎听着夏明飞的报告，许多销售信息都是滞后的，这加深了他推进信息化的决心，每卖出一辆车，他都要在第一时间知道。还有各种销售、维修反馈，只有掌握第一手的数据，才能做出即时的调整。
可惜没有钉钉、企业微信和飞书，这个时候只能先用聚美开发内部使用的即时通讯工具了，虽然功能不多，至少安全可靠。
还好知道日元会升值，做了一些套期保值，额度超过了实际需要，算是给前程汽车开挂吧，也没有多少盈利。
“还有半年时间，我有信心让长丰帕杰罗和长丰骐菱的销量双双超过1万台……”夏明飞，国内补贴1.6L以下的汽车，而长丰SUV大多超过这个标准，销量增速不佳是可以预见的。
不仅如此，长丰汽车今年没有了政策性税收补贴，利润下滑是可以预期的。同时失去三菱帕杰罗和税补，国内不少券商研报给前程汽车一个中性评价，这还是看在荣耀和曲黎的面子上。
前程（长丰）上半年年报出炉，产量约1.5万辆，销售不到1.4万辆，就这同时推出了好几款车型，你说这种情况下，每款车型摊平的成本会有多高？
“猎豹系列黑金刚、CS6、CS7都不错，我的目标是前途汽车全年销量超过5万台……”
“我对前程汽车今年的销售并没有多大期望，你没必要给自己压力，明年下半年的前途飞腾跨界MPV才是重点……”曲黎下意识觉得不放心，历史中长丰汽车这年的销量也就3.4万左右。
“那我们的经销商也不能一年都不卖车啊，放心吧，我心里有数……”夏明飞不觉得曲黎高薪请自己来是做慈善，总要证明自己的能力，在以后才能获得更多地位。
曲黎魄力十足，湖湘官府愿意将十城千辆指标给前程汽车，但因为前程现在的插电混动不符合曲黎的要求，直接拒绝了这件好事。不过想到HonorG2，大家也能理解曲黎的精益求精。
湖湘的魄力也是有的，荣耀收购长丰汽车的流程直到现在还没有走完，就让曲黎控制了整个上市公司。从羊城挖来的何其成推进生产管理体系，从星沙到永州，算是住在了工厂。
“长丰集团提供的零配件有许多不合适……”
“他们不能满足我们的需求，就换别的供应商。”曲黎已经在湖湘得罪了许多人了，不在乎得罪更多人。
同何其成交流了一会，知道他现在的情况还算不错。今年秋季高校开学，前程星沙工厂就会从各大学校招人培训，应对明年可能出现的产能爆发。
曲黎随后联系了长丰集团董事长，绝不能让长丰拖前程汽车的后腿，其他一切都好说。好吧，除了钱曲黎什么都缺。再说了，要是长丰集团低质高价，谁受得了？
一个月时间，曲黎在前程汽车从生产到销售全都跑了一遍，还亲自跑到供应链上重要的企业做调研，八月份一天天过去了。
请收藏：https://m.xbqu.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）