分重量,但是增大的油箱也能抵消不少这种减重优势。以雅克7的性能给远程轰炸机护航,恐怕也不是德国最新型号的bf1o9和f19o的对手。
所以增强雅克7的性能就成为了当务之急,最直观的办法就是增加动机功率,给雅克7换装更大功率的动机。只不过这一点也是说起来容易做起来难,因为更大功率的vk1o5p或者vk1o5cp2以及vk1o7都只能有限保障雅克3的生产,根本就轮不到低档的雅克7。
至于am34系列。那是伊尔2的标配,作为前线航空兵的心头肉,这个也不可能给低档的炮灰机雅克7用。至于换装星型风冷动机,那啥。虽然ash82fn系列功率高达185o马力,当时那风阻也不是一般的大。给流线型的雅克7装风冷动机,性能会大打折扣不说,这个改进工作量也等于重新设计一架全新的战斗机了。
所以,这个事儿似乎又走进了死胡同。不过谁让李晓峰办法多呢?很快。他就从英国人那里想到了办法,通过反潜舰换动机方案,他引进了罗罗的梅林xx动机,这种原本装在飓风战斗机上的动机比喷火用的梅林61确实差不少,但是比雅克7使用的vk1o5还是强不少。甚至比后来用在雅克9上的vk1o5pf3还强点。
使用了梅林xx动的雅克7被命名为雅克7dd,也就是da1degodeysvija远程的缩写。经过合理的设计,该机在拥有大航程的同时,其度也能达到61o公里每小时的水平。虽说跟最新式的bf1o9和f19o相比仍然显得不足,但这已经是当时条件下苏联能拿出的最优方案了。
而且在吸收雅克7dd的改进经验之后,雅克7很快被改进为雅克9。而在雅克9基础上展出的雅克9d和雅克9dd,航程进一步增大,而且随着苏联动机产能的增大,vk1o7和am38开始能用于更多的战斗机,这也让雅克9的远程型号性能变得更好。
当然,展远程护航战斗机仅仅是阿尔克斯尼斯关注的一个方向,真正要拓展远程航空兵的生存空间,最关键的还是要用战果说话。而开战以来,远程航空兵除了在挪威干了一票大的,之后能拿出手的战果实在不多。
所以阿尔克斯尼斯必须要做点什么了。而他的目光很快就盯上了罗马尼亚。
瓦拉几亚平原位于罗马尼亚的东南方。多瑙河、巴尔喀阡山、黑海赋予了这个国家迷人环境和诱人的财富。在中世纪,这里就以众多的金矿而被称之为“幸福的达契亚”。而这座蕴藏着宝藏的巴尔喀阡山也被罗马尼亚人亲切地称为“绿金宝库”和“罗马尼亚的脊梁”。
当然,进入到现代社会之后,经过勘探我们能
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