高炉、无缝钢管和化工设备。

　　鞍钢正在扩大规模，急需先进冶炼设备。我做梦都在想去哪里弄这东西，没想到它自己来了。”

　　看到炼钢炉上还有美国钢铁公司的设备铭牌，一行人笑的更开心。大家很默契的不去管这好东西是怎么来的？反正到了土共手里，它就得为老百姓服务。

　　但‘圣光’送来的这批二手设备并不是重点。反而是那一千辆‘威利斯’吉普要接受改装，才是重中之重。

　　沈阳兵工厂已经来了一大批德国技师，前不久帮工厂重新规划，准备接受一批来自德国的设备。

　　另外一个任务就是把‘威利斯’吉普跟PAK36战防炮结合起来。

　　朝鲜战争打了半年，志愿军对美军装备也算是相当熟悉。官兵们对坦克什么倒不是特别怕，但对美军几种轻型作战车辆却是影响深刻。

　　M16高射机枪车，M19履带式防空炮，M8‘灰狗’装甲车，这些十吨级车辆的机动性远比坦克好。

　　在山地作战中，碰到一辆‘灰狗’比碰到一辆M26‘潘兴’还危险。‘潘兴’仰角有限，对付不了山岭上的目标，但‘灰狗’那门37毫米机炮就很讨厌了。

　　志愿军也需要轻量化的山地战车，但十吨级的装甲车辆如果只配三四十毫米口径的火炮就太亏了。

　　于是空重仅仅一吨的‘威利斯’吉普进入志愿军的视线。

　　防护啥的无所谓，火力能打穿对面的‘灰狗’就行——‘灰狗’的装甲很薄，炮塔护盾最厚处才24毫米，其他位置的装甲只有个位数。可它的重量是近八吨。

　　把小小的‘威利斯’装同样小小的PAK36，或者是六十毫米迫击炮，让志愿军炮班可以机动作战。

　　美军有过类似设计，只是他们发现自己炮兵火力够强，没必要做类似别扭的改装。通勤车干好自己本职工作就好。

　　但‘威利斯’到了中国就得赋予更重要的任务。

　　德国技师觉着改装没什么难度。他们把PAK36的炮架去掉，保留护盾，把火炮装在‘威利斯’的后座上。

　　改装的缺陷就是安装火炮后车内空间非常狭窄，炮兵必须下车射击，车内只能带十五发炮弹，必须配另一辆‘威利斯’作为弹药输送车。

　　测试后还发现‘威利斯’实在太轻了，火炮侧向射击不稳，一定会翻车。若想获得较高的射击精度，最好停车放下驻锄。

　　但不管有多少缺陷，这好歹是一辆自行炮车啊——原版PAK36要靠四人炮班推近半吨的火炮。在野外推这玩意作战，简直是噩梦般的体验。

　　‘威利斯’还可以改装成通勤车、侦查车、救护车、运输车。总之美国人怎么用它，志愿军同样可以。

　　为了这批炮车，志愿军管后勤的洪副司令也赶到沈阳，亲眼见识了三辆改装的原形车。

　　在市

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